جدول مقایسه
جدول مقایسه ( )
آخرین مطالب
فرمان هوشمند خودرو برای تشخیص خواب آلودگی
فرمان هوشمند خودرو برای تشخیص خواب آلودگی
تعدادی از پژوهشگران آلمانی بر روی فرمان هوشمندی کار نموده اند، تا توسط این ...
سیستم برقی پژو 206
سیستم برقی پژو 206
ما امروز قصد داریم که شما خوانندگان عزیز را با سیستم الکترونیکی پژو 206 و آ...
4 دلیل عمده لرزش خودرو
4 دلیل عمده لرزش خودرو
داشتن یک ماشین برای مدت طولانی و برطرف کردن مشکلات آن به طور طبیعی تنها یک ...
بهترین‌ها برای کوچک‌ترین فرزند مرسدس
بهترین‌ها برای کوچک‌ترین فرزند مرسدس
در خصوص طراحی ظاهری این محصول همانطور که انتظار می‌رفت، قسمت‌هایی از این مح...
وانت دو کابین ایسوزو DMAX
وانت دو کابین ایسوزو DMAX
چند سالی است که شرایط خوبی در بازار خودرویی کشور حاکم نیست و همان چند خودرو...
جیلی امگرند 8
جیلی امگرند 8
شاید بیش از یک سال باشد که خودروی جیلی امگرند 8 در لیست خودروهای مجاز به وا...
حبس 620 اسب منصوری در پورشه کاین
حبس 620 اسب منصوری در پورشه کاین
منصوری باز هم حماسه آفرید، شاید کمی اغراق آمیز باشد، ولی کاری که منصوری بر ...
 آئودی Q3
آئودی Q3
با روند مثبت مذاکرات هسته‌ای، خبرهای خوبی برای بازار خودرویی کشور در راه اس...
GLC عضو جدید خانواده مرسدس کلاس G
GLC عضو جدید خانواده مرسدس کلاس G
مرسدس بنز شاسی بلند GLC پس از انتشار تیزرهای مختلف و ارائه تصاویر مختلف رند...
تویوتا کمری 2016 در یک نگاه
تویوتا کمری 2016 در یک نگاه
تویوتا کمری ۲۰۱۶ ویژگی‌های کیفیت، دوام و قابلیت اطمینان را از مدل‌های قبلی ...

جگوار XJ

جگوار XJ
2 1 1394/03/27
جگوار , خودرو , ماشین , لوکس , lux ,
پوست جگوار XJ کشیده شد!


جگوار XJ اصلی و بدون پسوند، آخرین بار سال 2011 میلادی بود که معرفی و در سال 2012 میلادی هم به بازار عرضه شد و همچنان نیز خبری از نسل جدید این محصول در بازار نیست، ولی به تازگی شرکت بریتانیایی جگوار نسخه‌ای فیس لیفت از این محصول را معرفی کرده تا کاربران و طرفداران خود را راضی نگه دارد که در ادامه بیشتر به آن خواهیم پرداخت.

اگر فیس لیفت جگوار XJ را با نسخه اصلی که در سال 2011-2012 معرفی شده است مقایسه کنیم، خواهیم دید که در بحث طراحی تغییرات زیادی بر روی آن صورت گرفته است. در جلو اتومبیل چراغ‌های اصلی پیشانی تقریبا با همان فرم قاب قبلی ساخته شده‌اند، ولی طراحی اجزا داخلی آن به طور کلی تغییر کرده و به جای استفاده از الگوهای گردی شکل، در نسخه فیس لیفت از چراغ‌های LED مربعی شکل استفاده شده است. جلوپنجره خودرو را نمی‌توان گفت که جدید شده است، ولی مجموعه سپر با ورودی‌های روی آن به طور کلی تغییر کرده است. ورودی میانی سپر نسبتا شبیه به قبل است، ولی ورودی‌های هوای دو طرف که برای خنک کاری ترمزها بر روی سپر قالب گیری شده است، تیغه میانی آن برداشته شده و از نوارهایی کرومی در حاشیه آن استفاده شده است. برخلاف تغییرات نسبتا زیاد جلویی، جگوار تغییرات خاصی را در نمای عقبی خودرو ایجاد نکرده و تنها خروجی نسبتا مستطیل شکل اگزوزها را به شکل بیضوی درآورده است و سایر اجزا همچون چراغ‌ عقب، سپر با نواری کرومی در میان آن دقیقا همانند نسخه اصلی توسعه داده شده‌اند.
در محدوده قدرتی این خودرو هم به طور خلاصه پیشرانه‌هایی 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژر با حداکثر قدرت 240 اسب بخاری و گشتاور 340 نیوتن متری، پیشرانه 3 لیتری V6 با قدرتی 340 اسب بخاری و گشتاوری 450 نیوتن متری و در نهایت پیشرانه‌ای هشت سیلندر با خروجی‌های 470 اسب بخاری و 575 نیوتن متری، 510 اسب بخاری و 625 نیوتن متری و در آخر 550 اسب بخاری و 680 نیوتن متر، نیروی مورد نیاز برای حرکت خودرو را تامین می‌کنند.

نظر کاربران

جهت ثبت نظر ابتدا باید وارد حساب کاربری خود شوید!
حمید رضا مهرور 1394/03/27 - 17:52
عالی بود ممنون